稻草人's comments

稻草人 replied to comment on HARTA.

目前随时性的市场格局大于未来的兑现。很多股票都很便宜（笑）慢慢挑选些自己喜欢的。

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稻草人 replied to comment on HARTA.

目前泰越运输极度不稳定，就算天然气体是短板，最重要还是优先考虑有货准时交，这点马国有优势，美国市场那块看好。再来我们尝试考虑一下中国销售价极低，陆运涨，海运涨，原材料涨，不提价吃不消吧。只要合理涨，库存就会值钱。美国那块中国关税很重，其它如常竞争。多多少少还是有利。但是这个利需要时间反应。说到底设施修复时间是硬核。大家怎么看？

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稻草人 replied to comment on HARTA.

有道理，但是我还是看重马来西亚占据全球手套供应的近 45%左右，在这种情况下有必要提价（那就对库存有利），邻国面对运输费和能源上涨也是硬核也会要提价，只是个人见解。再看看美金开始转强，美联储目前也没有降息动作。还有越南严重缺油关闭很多油站，泰国的油目前也不是很稳定，运输车需要跑很多油站才能去到港口。
最后总结核心就是油气设施修好要多年，应该从这个出发点考虑是否会有一波持续性反弹。谢谢你的分享

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稻草人 replied to comment on HARTA.

中东油气设施修复需3-5年，意味着原材料，价格将长期处于高位。手套商通常有理由提价，且买家因担心未来更贵会提前下单。现有的成品库存和生产线变得更加值钱。泰越政府库存能顶30-100天，可是市场油站不是没油就是限制油量，航班也取消不少，反而马来西亚这方面占了优势，况且运输有补贴，成本比较低。多多少少是有利好。

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稻草人 replied to comment on HARTA.

除此之外那里的石油涨价比马来西亚高意味他们的成本来的更高。很多地方都没有油、政府也开始提议限制量，多方面观察如果情况没有改善确实对马国手套领域有利。

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稻草人 replied to comment on HARTA.

顶级在泰越有工厂多少会有影响，石油短缺把货源运往港口不顺畅导致延迟，订单就会趋向更稳定的马老西亚

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稻草人 commented on HARTA.

泰越因缺油问题导致运输行业开始有少许苗头出问题，情况如果比理想中恶化的话，可利好马股手套厂除了顶级那里有工厂

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稻草人 commented on KOSSAN.

每天中国中国中国马币马币马币，难道科技股还是其他行业股无敌没有和中国竞争也不用出口吗？在马币搏命升还有这样的成绩单和净现金配合目前的价位值得一博。马币转弱的时候就看到成果，至于欧洲市场销量跌是事实但是成本优化和管理优化可逐渐抵消。看看最新的harta和kossan这方面明显得到改善和进步。