SUPER B

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谨慎看待股票市场,轻松赚钱过生活
耐心成金
投資就是做生意,別把錢投資在不賺錢的公司

Joined Jun 2020

Comments

把钱投资在别个有意义的行业吧。我个人不会把太多钱投资在MY的建筑公司, 算是我对社会的一些良知吧。

为什么MY的工程系毕业生被新加坡吸收?
1. 福利薪水:SME不太好, MNC才好一些。2.5k月薪 for fresh graduate。如果4k月薪, 公司无需给OT, 但建筑业时常都一定要加班。

2. 建筑业员工归类:政府没做好policy。政府常说马来西亚的工程科技落后, 可是没去重视问题根源。SPM毕业生和大学毕业生平起平坐。请问读大学干嘛?有相关经验, 就能做工程师。马来西亚建筑业的生态环境在生病, 政府也没大改革。这也导致大学毕业生选择了新加坡。

在马来西亚长大读大学, 想着前途, 毕业只能选择新加坡工作。人才出口国就是这样来的。

薪水配置
SG:重视学历, 后重视工作经验, depend on job position。
MY:重视工作经验, 不管学历。

SG重视有技术学历基础 & 思想前卫 的年轻人。MY专门聘请老一辈。

简单说, 大学毕业, SG做工, 结婚了定下来 才回MY做工养老。MY就是个养老地, that’s why工程业不会进步。

纯属我看法。
18 minutes · translate
我个人的原则是不太会投资在建筑行业的公司的。

马来西亚建筑业的底层员工都福利不太好, 毕业生只能进MNC 福利才ok。看着很多建筑系毕业生都往新加坡了, 就是因为建筑系毕业生的薪水福利没被重视。大学毕业生 2.5k月薪? 如果公司给4k月薪, 可能就无限加班, 因为公司无需付加班费了。

而且 政府对建筑业员工没做归类, SPM毕业生也能和大学毕业生平起平坐, 那请问为何读大学?只要有相关经验, 人人都能当工程师。这就是马来西亚建筑业的生态环境不太健康, 政府又没什么大改革行动。政府常说我们国家的工程科技是落后的, 可是没去重视问题根源。这也导致了大学毕业生选择了新加坡。

在马来西亚土生土长读大学, 毕业 逼不得已 到新加坡工作, 人才出口国的称号就是这样来的。新加坡首先在薪水福利 对于academic qualification给予重视 后重视经验, 马来西亚就只是对于工作经验给予重视, 所以留不住fresh graduate。马来西亚选择不管学历高低 有经验就好的员工, 新加坡选择留住思想前卫&高学历&有技术学历基础的年轻人, 这一点决定了很多后续未来的发展。

纯属我的看法。
5 hours · translate
Koon 你都没做功课了解这间公司的营运模式, 你在那边吵, 请问有说服力吗?以后你留言 我选择无视, 反正跟你讲话 语言不通。我相信过不久你又会删留言, 浪费我们时间。
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攀比很多时候是出现在私人大学。回来正题, 政府大学的学生很多是脚车, motor, 也是有驾车的。政府大学的地理位置也比较偏。当然肯定有人出门会坐grab, 但如果有巴士站 而且班数够, 很多学生还是会像过kastam那样 争着上巴士的。

看过peak hour政府大学的学校巴士都是满满的, 我觉得for普通大学生 巴士必须provide给他们。

纯属我的想法。
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Koon, 大学呢, 不是每个人都有车的, 省钱还是需要巴士的。不是每个人家里都会买车给孩子的。
Meruraya: UPSI, MSU, KPTM
Kampar: Utar Kampar, TAR UMT
Tanjung Malim: UPSI, OUM
Kuantan: TAR UMT, Widad, Kolej MARA
Alor Star: PolyTech MARA, Kolej Tentera Udara, IPDA Guru, Nursing College
Perlis: UNIMAP
Sri Iskandar: UiTM, UTP, Kolej MARA
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听说gamuda员工 salary review & bonus 公布了喔, 今年多吗哇哈哈
4 days · translate
YY Koon 它的巴士和加油站呢?就像HI一样的业务, 只是Ptrans业务在霹雳, HI业务在柔佛和KL 比较有话题。如果你觉得人民不需要巴士站, 那就把管理巴士站当成是Ptrans的大加分项。我的逻辑思考啦。。
4 days · translate
Ptrans車站是aim二三線城市, 因為交通沒那麼方便, for普通市民的代步工具, 也是政府對基層社會的一個社會責任。

目前交通方便就KL區罷了, 其它大城市都沒一条龙的MRT, that‘ why 政府必須確保小地方有巴士站去支持基層市民的代步。

目前管理著 MERURAYA, KAMPAR PUTRA, BIDOR, TANJONG MALIM, KUANTAN, ALOR STAR, PERLIS。Sri Iskandar和Tronoh在建著。除了管理巴士站, 也有跑著自己公司的100+辆巴士, 經營几间加油站(for自己巴士加油, 油价涨跌不影响巴士服务), 建電塔(少數)。

一條龍的服務, 而且为市民服务, 我觉得出发点不错, 但能走得多远 就看大家对这家公司的信心有多少了。

纯属我个人的感想, 希望大家多多分享~
4 days · translate
有票的人守株待兔, 静待花开;沒票的人切勿追高, 有興趣的話就等回調後再入場。pasar裡很多菜, 就只是不要買得不划算~ 吹吹水
6 days · translate
With the productivity, can all the order book becomes sales? Just my question mark..
1 week · translate
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