“相关部门在长达10个月的协调过程中，始终未提出任何实质性异议，也未就政策方向的重大调整，作出任何前瞻性说明。

“令人遗憾的是，在比亚迪正式提出申请之后，投贸部却突然引入全新政策框架，不仅程序仓促、缺乏透明度及制度性沟通，更严重破坏既有规划与各方信任基础。”

他直言，当局在这种在关键节点“临门变卦”的做法，令外界质疑其决策的连贯性与公信力。

“朝野多名州议员在霹雳州议会会议中关注并指比亚迪因投贸部设定的苛刻条款，导致在霹雳州设厂计划恐生变课题，同时也促请联邦政府综合效益，重新进行全面评估。”

他说，霹雳州政府必须明确阐明，此举已对计划推进造成实质性及严重性冲击。

“这不止削弱投资者信心，也可能对国家整体营商环境带来长远影响。”

“虽然当前局势复杂，州政府依然将在有限时间内持续沟通推动建设性通与斡旋，然而有关当局必须就有关政策变动提供充分、透明且具说服力的交代，以维护政策稳定性与国家投资信誉。”

罗思义说，霹州政府也郑重重申立场，凡涉及比亚迪在马来西亚的任何形式生产布局，必须继续落户霹州，并尊重既有共识与发展承诺，充分尊重地方发展权益，绝不可被转移至其他州属。

他表示，投贸部提出产业保护政策，即要求比亚迪在本地组装的汽车必须遵循80%外销出口、20%内销本地的配额。此外，当局也设定初期40%的本地化零部件供应要求，以保障本地汽车工业的生存。

他说，比亚迪总部团队去年初派员考察设厂地点时，除了霹雳州，国内还有4个州属也积极争取比亚迪设厂，而比亚迪经过评估后，锁定怡隆大道旁吉隆坡甲洞高科技园的策略性地段。