与此同时，印度炼油商一直受到美国施压，要求停止从莫斯科采购原油；但削减幅度有多大、能持续多久，将取决于华盛顿与新德里贸易谈判的进展。

近几个月，印度进口俄罗斯原油维持在日均约120万桶，低于11月的178万桶，也比去年6月的近期峰值低约40%。

转向中国的趋势正影响俄罗斯所有出口原油品种：越来越多从波罗的海和黑海港口装船的乌拉尔原油货，以及北极航线的装运，正在流向全球最大进口国中国。

追踪数据显示，12月为运往中国而装船的乌拉尔原油日均装运量飙升至60万桶，为2018年以来最高水平。鉴于仍有逾20船货尚未卸货，且其中约一半仍未显示最终目的地，这一数字仍可能上升。

8月印度最初开始回避乌拉尔原油时，包括山东裕龙石化有限公司在内的中国炼油商迅速出手抄底折价原油，至少买下其中10船。

如今，由于折价进一步加深，更多中国民营炼厂正在考虑采购乌拉尔原油。参与交易的贸易商称，随着印度近几周减少此类货物的采购，交付中国的乌拉尔原油价格一度较洲际交易所布伦特基准每桶折价12美元。