（吉隆坡18日讯）政府计划在今年内落实RON95汽油针对性补贴，预计不会对本地汽车销售造成重大影响，反之，它可能推动消费者更倾向选择节能车型，包括电动汽车和内燃式引擎（ICE）汽车。

BIMB证券指出，数据显示，2008年、2014年和2016年进行补贴调整后，汽车销量保持稳定，并未出现显著下降，显示市场在燃油成本上涨的情况下仍具韧性。

例如，2008年6月5日政府大幅提高燃油价格后，尽管2009年汽车销量略降2%，从54万8115辆减至53万6905辆，但经济型车款如Perodua Myvi、Proton Saga和Perodua Viva的销量依然表现良好。

该行在一份研究报告中指出，高收入群体（T15）可能更快的向电动车过渡，因为电动车的长期营运成本更低，同时因为政府的奖掖措施和市场永续发展的关注度不断提升。

中产阶级（M40）和最低收入群体（B40）则可能更倾向于选择更省油的经济型轿车，如Perodua Axia和Bezza，以减少日常支出。

“尽管燃油价格上涨，但对经济型燃油车的稳定需求及电动车市场的增长，应该能支撑整体汽车销量。”

该行分析，2009年RON95的推出及2014年的燃油价格自由浮动管制，对本地汽车产业产生了渐进式影响。

Axia最受欢迎

消费者逐步倾向选择更经济实惠的车型，但整体汽车销量并未受到严重冲击。

RON95的推出让购车变得更容易，而管理浮动机制则在不影响市场稳定的情况下，促进燃油效率的提升。

“消费者适应能力、行业创新、更稳定的燃油价格及强劲的经济表现，共同促成汽车销量的持续稳定。”

该机构指出，2014年的燃油价格自由浮动管制，使国内燃油价格与全球原油市场挂钩，同时允许政府在必要时进行干预。

在此期间，消费者更倾向于节能车款，其中Perodua Axia最受欢迎，其次是Myvi、丰田Vios、本田City和日产Almera。

“Axia作为入门级A级掀背车，吸引预算有限的买家，而Myvi则属于B级掀背车。”

“本田City、丰田Vios和日产Almera在B级轿车市场竞争，成为希望兼顾经济实惠和性能的消费者的热门选择。”