报道：白玫凤

（槟城12日讯）在目前物价几乎全面上涨的重重挑战时刻，一家重型商用汽车制造商毅然地引领大马运输业者勇往直前，独领风骚。

过去3年，德国制造商MAN Truck & Bus (M) Sdn. Bhd.（大马MAN）重型车辆制造技术革新成功，风头势不可挡。

该公司推出了技术先进、动力强劲、可靠耐用、燃油效率高、可持续发展的全系列卡车和巴士，让加入车队的业主获利更高。

还有，它还壮大在大马半岛地区的服务网络，分别在沙亚南、巴生港、北赖和新山设立了战略位置的全方位分部，为车队业主提供世界级的售后支援服务，该公司也计划近期内再延伸拓展线至东海岸。

在利润微薄的营运环境中，成本问题已成了运输公司最为关心之事。为此，该公司一直在确保MAN原厂零件价格有竞争力、供货充裕，并提供为期两年的车保修，借此优化每辆MAN卡车的正常运营时间。

至于仍然在大马公路上行驶的旧款MAN卡车，该公司亦推出了具有不影响性能，同时还能节省高达40%的高品质改制MAN Genuine Parts Ecoline 为其保养。

MAN品牌领先群伦

MAN是历史悠久的全球品牌，在大马拥有逾30年历史，大马MAN始终掌握时机抓住主导权，发挥领导作用。

早在“可持续发展”成为流行口号之前，MAN卡车自2018年起就已经B100就绪。虽然目前大马市场还无法完全使用生质柴油，但全球已有近4000辆MAN卡车使用着脂肪酸甲酯（FAME）燃料。

在欧洲，MAN深信未来卡车将会全面电动化，这促使MAN今年开始投产重型电动卡车（eTrucks）；得奖连连的MAN电动巴士（eBuses），已经在欧洲大陆多个城市推行着零排放城市大众运输的发展。

推低碳排欧V引擎
旨在助本地卡车业减排

大马MAN董事经理Andrew O’Brooks说：“我们已经准备好搭载了高容量电池、续航里程达800公里的纯电动产品。当大马特别是重型商用车的电动车支援基础设施和政策到位时，我们将立即推出这些产品。”

2021年，MAN成为大马第一家在整个卡车产品组合中推出低碳排欧V引擎的重型商用车制造商。

这是一个果敢的决策，旨在协助本地卡车业减排。

相较于欧III规格卡车，据估计，若以12万公里的年行驶里程计算，MAN欧V规格卡车更省油，二氧化碳排放量可减少22%，氮氧化物和温室气体排放量能减少64%。

“仅限欧V”获认可成功

最初，该公司担心与欧III或更低规格引擎的卡车相比运营成本可能更高，但随着大小公司陆续都购置新一代低排放MAN卡车的事实证明，大胆的“仅限欧V”策略获得了认可和成功。

现在，这些有远见的公司享受到高瞻远瞩先行者的甜果。

全新MAN卡车已经在路上告诉大家其可靠、正常运行、燃油效率更高和总拥车成本更低的卓越性。

O’Brooks说：“选择加入MAN大家庭的车队业主，很快发现投资有大回报。他们赢得了更多注重环境、社会与治理（ESG）的客户生意，营业额因此增加，原因是我们生产的卡车已经被证明非常经济、耐用和可靠。”

“维修保养成本非常低，同时还非常省油。司机们都很喜欢这些卡车，因为它们很舒适、动力强大，而且搭载了许多先进的安全功能。与其他卡车品牌不同的是，我们本地装配的MAN卡车标配了许多先进的安全功能，而不是选配。”

这包括‘先进司机辅助系统’（ADAS）、‘车道看守系统’（LGS）、‘煞车辅助’（BA）、‘防锁死煞车系统’（ABS）、‘电子煞车系统’（EBS），以及司机安全气囊。

2023年底，大马MAN宣布，其获得认可的巴士底盘也将标配欧V引擎。

这与卡车运输业同行一样，各大巴士运营商都毫不犹豫地使用低排放MAN巴士底盘，因为他们知道MAN的欧V规格引擎已经在大马的道路和运营环境中获得了证明。除了低碳足迹外，MAN Bus底盘亦提供无与伦比的舒适性和安全性。

崛起中的品牌

领先竞争对手一年多推出欧V引擎MAN卡车的决定，重新定位MAN品牌在大马的竞争格局，再配合其公司总部于2023年从万挠迁至莎阿南，该品牌的崛起风势遥遥领先。

此外，MAN也在莎阿南的综合设施内设大马行销和售后服务部门，以及本地组装厂和培训中心，还有澳大拉西亚区域运营中心。

O’Brooks补充：“作为拥有深厚创新传统的全球领先制造商，MAN能够为大马运输业的现代化做出贡献。我们透过全球性网络掌握了最新技术、趋势、监管与法规。我们也积极接触和支援全马各地的许多运输公会。”

他表示，MAN也与相关政府监管机构保持联系，以使所有权益相关者都能受益于积极的变革。

客户观感 1 ：李庭山槟城的运输与物流业巨擘李庭山集团（LTS），是全马规模最大的MAN卡车车主和营运商。李庭山集团自2015年起成为MAN卡车的忠实客户，多年来累计购买超过240辆MAN卡车，其中包括20辆最新款欧V引擎的MAN TGS。

李庭山集团总执行长李嘉才说：“我们对大马MAN非常有信心，因为他们一再证明能够帮助我们的业务，MAN卡车的品质也比市场上其他品牌更优异。”

客户观感 2 ：总部设在槟城的草原快车（Super Nice Express Sdn Bhd）经营约50辆MAN长巴，贯川新马吉怡路线。最近，他们再添购了10辆配备全方位先进司机辅助系统（ADAS）的最新款MAN长巴。

公司主席周国荣表示，MAN长巴以其可靠性高、停车时间少、维修保养成本低而著称。这促使我们再添购巴士，以满足全马各地不断增长的陆路交通需求。

客户观感 3： 林为享合作贸易运输贸易有限公司（Sri Kulai Transport Sdn Bhd）的业主林为享则透露，在2020年新冠疫情肆虐期间他购买MAN卡车。

他完全被这款德国卡车的动力、可靠性和耐用性所征服，且开启新视野。他觉得，卡车的性能非常重要，主要是他的卡车用于从东海岸运输重型建筑材料至新加坡。

这位深感自豪的业主向许多业界同行推荐了MAN卡车，他说：“一旦需要换车，MAN卡车永远是我的首选。这款卡车物有所值，搭载了最先进的功能。欧V引擎运行平顺、燃油效率高、动力强劲，非常适合运输重货。”

客户观感 4： 徐殖咏Vertex Mission董事经理徐殖咏说，在说服其公司首度投资MAN卡车上，大马MAN包括安排试驾，以及参访总公司和装配厂等在内的创新方法非常关键。

他说：“大马MAN很了解运输业所面临的挑战。他们主动积极接独像我们这样的运输业者，并提供我们经过彻底再开发的得奖产品，以协助我们获利和达成可持续经营目标。”

客户观感 5 ： FGV HoldingsMohd Nazrul

FGV Holdings Berhad集团总执行长拿督Mohd Nazrul Izam Mansor 指出，截至目前，集团已投资超过80辆MAN卡车，这对物流子公司FGV Transport Sdn Bhd的运营攸关重要。

他说，技术先进、燃油效率高、低碳排放的MAN卡车将帮助FGV实现可持续发展业务的承诺，即减少温室气体排放。全新MAN TGS卡车将有助带动FGV的货车业务发展，因为它符合跨国客户严格的ESG要求。

MAN简介：MAN Truck & Bus（MAN SE）是欧洲领先的商用车制造商之一，2023年营业额约为1480亿欧元，提供全面的运输解决方案。产品包括箱型货车、卡车、巴士、柴油和汽油引擎，以及与客运和货运相关的服务。MAN SE 是TRATON SE 旗下公司，隶属Volkswagen集团，在全球雇用约3万3000名员工。

大马MAN（MAN Malaysia）是MAN SE 独资子公司，欢迎浏览大马MAN的官方网站：www.man.com.my。或是扫描以下QR码，前往社交媒体关注大马MAN。