Bursa一天的交易量过千万手续费那些都赚了多少，capital A和AAX虽然pn17但是也曾经几次达到单日过亿交易量，这可比卖机票好赚多咯，bursa会放弃这金鸡吗？而且有人说delist其实很多公司没经过pn17直接停牌的也有，SBK也曾经申请extend可是bursa也没给他机会就停牌了。有些人说capital A欠了很多钱但是你要明白他的客源有那么多而且都在飞着，最黑暗的时期莫过于不能飞还有员工工资依然要出，租金依然要还。现在能开能跑能飞了但要他飞回之前的风光时期要时间，其实投资看个人有些人认为公司景好就留下等等，认为不看好就退票让贤给别人进场吧，不需要一直贬低和批评。tony再强也是个人，他再有本事也是需要时间，但是和其他公司不同的地方你看XXairline出事情公司懂事辞职的辞职，离开的离开，但是tony遇到那么久的MCO他还是在努力着真的不容易，但是身为AA核心人物的他依然努力着没放弃。没有投资建议全属个人看法，如果AirAsia赢这场仗当然是最好，但若是输他们失去的未必比我们少，他都不怕我们这些小股东怕什么，现在开什么店不需要5到10万的投资？

一间私人界公司可以跟国家经济扯上关系，说到如果A公司被勒令除牌，国家经济就完蛋了。然后还有可以和Bursa 扯上赚不赚钱的关系。还有吗？10年后看回自己这些“伟论”肯定觉得很有滋味。看来Mas 是假的，proton是玩具车。官联的也是平常事，更何况只是一家私人公司，不过是上市和下市。哈哈哈，太强了，跪拜，跪拜，跪拜，然后再膜拜x3